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la pétition signer qui sommes-nous ? nos propositions les films solaires faq actus mobilisons-nous pour les vitres teintées ! signez la pétition ! 1 signataires 76.498% × bonjour à tous, annoncé en novembre 2015, le décret imposant une tlv (transmission de lumière visible) de 70% sur les vitres avant des véhicules a été publié le 13/04/16. ce décret prévoit, à compter du 1er janvier 2017, des sanctions lourdes contre les contrevenants, qui devront s’acquitter de 135 € d’amende et d’un retrait de 3 points sur le permis de conduire en cas de vitrages non conformes. la dscr (direction de la sécurité et la circulation routière) n’a donc pas tenu compte de l’attente des automobilistes, qui s’est largement manifestée à travers les médias, les réseaux sociaux et bien sûr la pétition « oui aux vitres teintées » qui recueille plus de 33 000 signatures, et qui est toujours active ! la dscr est également restée sourde aux propositions et à l’inquiétude des professionnels, représentés par l’asffv (association sécurité et filtration des films pour vitrage) et l’apfv (association des professionnels du film pour vitrage) à l’origine de la pétition « oui aux vitres teintées ». pire, la dscr justifie sa décision en s’appuyant sur des arguments erronés voire mensongers : la dscr entretient volontairement l’amalgame entre vitres teintées et vitres noires, cependant les vitres avant noires ne représentent que 18% des équipements vendus sur 2,2 millions de véhicules équipés ! les arguments liés à la sécurité (assurer une visibilité des conducteurs pour les forces de l’ordre) sont hors de propos : l’asffv combat les vitres trop teintées (ou « vitres noires ») et propose depuis deux ans de fixer une tlv sur les vitres avant qui permettent au conducteur de voir… et d’être vu, en réponse aux attentes des forces de l’ordre ! ce nouveau décret pénalise sans distinction tous les utilisateurs, hommes, femmes (48%), qui s’équipent pour des raisons de sécurité ou d’esthétique. ce décret ne repose sur aucune étude d’accidentologie, aucun rapport d’expert faisant un lien entre sécurité routière et vitres teintées. il est plus facile pour l’administration française en charge du dossier de réglementer sur la base des critères liés à la fabrication du vitrage (70%), que de travailler sur la définition concertée d’une teinte au niveau des vitres avant qui nécessiterait de travailler sur le fond du dossier… pour l’asffv et l’apfv, qui représentent les professionnels du secteur, le combat n’est pas terminé, et nous nous réservons le droit de mettre en place les recours nécessaires afin de faire valoir nos droits. mais la voix des automobilistes est, aujourd’hui plus que jamais, précieuse ! la pétition « oui aux vitres teintées » est toujours d’actualité : plus les signataires seront nombreux, plus nous pourrons essayer de faire renoncer à l’application de ce décret, qui rentrera en vigueur à compter du 1er janvier 2017. dans les prochains jours, notre rubrique faq sera réactualisée, afin de vous expliquer le contenu du décret, ce qu’est la tlv, etc. un grand merci à tous pour votre soutien passé, présent et à venir. la pétition modifiez ou retirez la réglementation sur les vitres teintées ! à compter du 1er janvier 2017, nous, automobilistes, seront dans l’obligation de respecter une tlv de 70% sur les vitres avant de nos véhicules, sous peine d’une amende de 135 € et d’un retrait de 3 points sur notre permis de conduire. le décret n°2016-448 publié le 13/04/2016 impose en effet une tlv (transmission de lumière visible) de 70% sur les vitres avant des véhicules. cette réglementation extrêmement contraignante entraine des conséquences graves pour nous, consommateurs : • des conséquences financières : dépose des films pour vitrage ayant une tlv inférieure à 70% obligatoire, éventuelle repose de films conformes entièrement à nos frais, amende importante en cas de non mise en conformité… • des conséquences sur les libertés individuelles : nous ne sommes plus libre de nous protéger du soleil, des regards, des uv… comme nous le souhaitons. • des conséquences sur la sécurité routière : éblouissement les films pour vitrage nous protègent de l’éblouissement latéral, dangereux au volant car il n’existe pas de pare-soleil, comme pour le pare-brise. • des conséquences sur la sécurité routière : diminution de la fatigue au volant la protection solaire apportée par nos vitres teintées permet de conserver une température ambiante acceptable dans l’habitacle en cas de chaleur. • des conséquences sur la santé : les films solaires apportent une protection sans équivalent contre les uv nocifs pour la santé (mélanomes, vieillissement prématuré…). • des conséquences écologiques : les films pour vitrage diminuent la sollicitation de la climatisation d’un véhicule, et permettent une économie d’énergie et de la consommation de l’ordre de 3%. cette réglementation est d’autant plus inacceptable pour nous, automobilistes, qu’elle n’est fondée sur aucune étude, aucune statistique, aucun rapport d’accidentologie qui ne met en cause les vitres teintées ! pire, la dscr (direction de la sécurité et de la circulation routière) a l’origine de ce texte entretient volontairement l’amalgame entre vitres teintées et vitres noires, nous accusant clairement d’être des délinquants qui se cachent pour mieux commettre des infractions ! pour les professionnels du secteur, la facture est aussi très lourde : sur plus de 800 entreprises et 1 800 emplois, déjà plus de 100 ont fermé leurs portes, et plus de 300 personnes sont au chômage ! mais le pire est à venir, puisque les professionnels envisagent une année 2017, quand le décret sera rentré en vigueur, encore plus dramatique pour tout le secteur d’activité. il est enfin plus que regrettable que, depuis 3 ans, les professionnels des films pour vitrages portent des propositions de bon sens, des solutions qui permettraient de répondre en tous points aux professionnels de la sécurité routière et des forces de l’ordre, autant d’arguments qui n’ont toujours pas été entendus : • définition d’une tlv de 50% maximum sur les vitres avant des véhicules, un niveau de teinte qui permet de voir et d’être vu de l’extérieur. • une réglementation de la profession pour mieux l’encadrer et éviter les abus. • une homologation des films pour vitrage. • la mise en place des outils de contrôle pour la vérification de la tlv par les forces de l’ordre. • etc… aujourd’hui, nous, automobiliste, nous mobilisons contre ce décret, et demandons au ministère de l’environnement, de l’énergie et de la mer, ainsi qu’au ministère de l’intérieur, de retirer ce décret ou de modifier le niveau de tlv imposé sur les vitres avant de nos véhicules, afin qu’il passe de 70% à 50% maximum. mobilisons-nous ! mobilisons-nous ! je me mobilise contre le décret n°2016-448 qui impose une tlv (transmission de lumière visible) de 70% à l’avant des véhicules en signant la pétition ci-dessous : n’hésitez pas, non plus, à relayer cette pétition sur les réseaux-sociaux ! partagez la pétition sur facebook partagez la pétition sur tweeter partagez la pétition sur google+ partagez la pétition sur linkedin envoyez la pétition par e-mail je signe ! signataires déjà 1 signataires. rejoignez-nous ! actus mardi, 26 avril, 2016 le décret n°2016-448 du 13/04/2016 : que dit exactement la réglementation ? actualité à compter du 1/01/17 une nouvelle réglementation entre en vigueur dans le cadre de la publication au journal officiel du décret n°2016-448 du 13/04/16 au travers des articles 27 et 28, relatifs à l’usage entre autre de la pose de films pour vitrage sur les vitres avant et uniquement avant des véhicules. le texte officiel est à lire sur : https://www.legifrance.gouv.fr/affichtexte.do?cidtexte=jorftext000032396247&categorielien=id lundi, 25 avril, 2016 un avocat se constitue pour défendre les intérêts des automobilistes actualité maître sartre, avocat spécialisé dans l’automobile, s’est constitué afin de lancer une action collective co
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Whois est un protocole qui permet d'accéder aux informations d'enregistrement.Vous pouvez atteindre quand le site Web a été enregistré, quand il va expirer, quelles sont les coordonnées du site avec les informations suivantes. En un mot, il comprend ces informations;
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